汽车原厂都有开发TPE脚垫，如宝马、沃尔沃等

很多汽车原厂都有开发TPE脚垫，如宝马、沃尔沃等。TPE脚垫相比传统的橡胶、皮革脚垫更加环保，设计上也相对完善不会卡油门刹车，同时打理上更加便捷。

目前TPE脚垫分为注塑工艺和吸塑工艺两种：

国外市场上有不少的TPE脚垫会使用吸塑工艺，而汽车原厂则都会采用注塑工艺。吸塑工艺开发一个车型的模具成本在1-2万左右，而注塑工艺开发一个车型的模具成本在30万左右。

是什么原因让汽车原厂在十几倍的成本差别下还是坚持选择注塑工艺呢？

脚垫注塑模具

注塑工艺和吸塑工艺的差别：

1：原材料上的差异

注塑工艺是需要用100%纯正TPE材质进行开发，而吸塑工艺往往会掺杂TPO或TPV等类TPE混料，从材质上吸塑的纯正度就不如注塑。因此一体注塑的全TPE脚垫，质感会更加柔韧，更接近橡胶，脚感更好。而吸塑工艺的产品偏硬，类似塑料，长途开车时脚后跟会感觉比较累。

2：耐用性上的差异

注塑TPE脚垫具有回弹性，使用后期遇到变形后只要往上浇开水，或者放太阳下暴晒一定时间即可恢复原有成型的样子，恢复服帖。而吸塑工艺脚垫在使用1-2年时会出现卷边，并且无法复原回去。

注塑工艺的原材料是颗粒状进注塑机高温液化后到模具定型。而吸塑工艺是先将材料做成一个平面的片材，然后再加温软化吸附到模具上冷却定型。

相当于注塑的产品本身就有产品的形状，而吸塑的产品只有一面拥有成型形状，自然恢复性远远不及前者。

注塑工艺使用的是万吨级高端注塑机器，专用双层模具生产成型，全程自动化流水线，没有多余的人工环节，产品精准度和贴合度会更高。相应的，吸塑工艺往往用于尾箱垫的生产，只开发单面专用模具，另一面都是通用模具，因此产品的精度和厚度都不及注塑工艺。

3：造型设计上的差异

采用双层专用注塑模具的优点，就在于表面纹理可以设计的更丰富，给设计师的创作空间大。

而吸塑工艺的模具只能做简单的线条，千篇一律。

目前，选择注塑TPE脚垫的用户还比较少，主要问题还是价格比较贵，TPE材料本身并不昂贵，贵的只是磨具费用，但随着时间的推移，磨具费用平摊后成本的下降从而使产品降价可以使销量进一步提高，销量的提高使得成本平摊进一步下降，达到一个良性循环，渐渐的使TPE脚垫成为市场上的主流。

脚垫看似很小的一个东西，但其实它的影响是很大的，一个脚垫的好坏，可以影响车内空气、健康、行驶安全问题等各方各面。所以说在选择的时候也不要马虎大意，还是要慎重再慎重。