您的位置 首页 > 产业综合

两脚离合器 两脚离合器换挡法的缺点

大家好,如果您还对两脚离合器不太了解,没有关系,今天就由本站为大家分享两脚离合器的知识,包括两脚离合器换挡法的缺点的问题都会给大家分析到,还望可以解决大家的问题,下面我们就开始吧!

1、两脚离合器换挡法的缺点是什么?

2、两脚离合器换挡法有什么坏处——二者差异

3、为什么教练不让用一脚离合器的换挡方法吧,一脚离合器换挡主要是图方便,但与此同时这种方法也有弊端,操作不当的话,不但会有损同步器和齿轮齿圈,还容易导致挂挡挂不上。

4、两脚离合器换挡法,其实比着一脚离合器换挡的方法在操作流程上多出来几步:加挡时,按照“踩(离合器)、摘(空挡)、踩(离合器)、挂(高速挡)”的操作顺序,快速踩两脚离合器踏板,可以很轻松地增加挡位;减挡时,按照“踩(离合器)、摘(空挡)、抬(离合器)、轰(油门)、踩(离合器)、挂(低速挡)”的操作顺序,同样是踩两脚离合器,在第一脚踩离合器后轰一脚空油,再在踩第二脚离合器的同时换到低速挡。

5、两脚离合器换挡法有什么坏处——注意事项

6、之所以选择两脚离合器换挡法,在于相较于一脚离合器换挡法它在换挡时可以保护变速箱,减少离合器片的磨损,对于车主来说既省油又省钱。那么,用两脚离合器换挡法时有哪些注意事项呢?

7、第一,无论是怎么变挡,“加挡先加速,减挡先减速”的原则不能变,在加挡前“轰”油门把车速先提起来,在减挡前“收”油门把车速先降下去。

8、第二,如果要操作,先在教练的指导下进行,避免手脚配合不当发生意外。

9、第三,离合器要踩到底,踩不到底,在换挡时能够听到车子异响,这实际上是发动机与变速器摩擦的声音,很容易打坏齿轮。

10、第四,无论是加挡、减挡,换挡后都应在未抬起离合器时,踩一点油门,然后慢抬离合器,保持半联动状态直到车速稳定后再松开离合器。

11、以上就是两脚离合器换挡法的缺点的讲解了,供大家了解。

12、关注“自主汽车”,或者添加微信公众号:zizhuche,每日收获不一样的汽车行业评论,评论不是结论,是提供多一种看问题的方法和角度。如有买车需求,请点击下方我要买车。

文章到此结束,如果本次分享的两脚离合器和两脚离合器换挡法的缺点的问题解决了您的问题,那么我们由衷的感到高兴!

本站涵盖的内容、图片、视频等数据,部分未能与原作者取得联系。若涉及版权问题,请及时通知我们并提供相关证明材料,我们将及时予以删除!谢谢大家的理解与支持!

Copyright © 2023