坡道起步技巧图解 如何在坡道上行驶

各位老铁们好，相信很多人对坡道起步技巧图解都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于坡道起步技巧图解以及如何在坡道上行驶的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！

坡道定点停车和起步在科目二考试五个项目中是比较难的项目，仅次于倒车入库，也是在考场上出错率第二高的考试科目。很多学员多次考试栽到坡道定点停车和起步上，甚至有些女学员谈坡色变，都成了心里障碍了。今天小编就给大家整理一下坡起的操作要领与方法!

汽车上坡时，比平地行驶更需要动力，选择适合纵向坡度的速度和档位很重要。档位选择不好，容易造成汽车爬坡时熄火。在爬坡过程中换挡位比较困难，因此应在平地提前挂到适合的档位。

提高档位，速度会提高，动力减少。降低档位，速度会降低，动力增大。

车子爬缓坡时，应一边确认前进方向，一边在平缓的坡段进行加速，并利用惯性冲上坡道。

车子爬陡坡时，在爬坡前就应降低车速，再利用低档位爬坡，动力较大。

(1)冲坡。上坡前如果是平直的道路，在交通条件允许时，可以适当加大车速，用高速行驶产生的惯性冲坡。冲坡距离可持续数十米左右吧!

(2)换挡。冲坡持续一段距离之后，车辆出现乏力状态，发动机表现出明显的动力不足时，正是减挡的时机。这时应迅速准确的换入低速挡，在一般情况下，二挡较为合适。换挡时应注意动作迅速准确，如果不准确不及时是很容易造成停车熄火，控制不好会发生车辆后溜，这都是很危险的。所以切记一定要换挡一定要迅速准确。

(3)加油。换挡后油门要迅速跟上，因为此时车辆前进的阻力已经相当大，需要的动力也应相应的加大，只有低挡位、大油门才能保证足够的爬坡动力。降低档位，速度会降低，动力增大。

(4)车速要低而平稳。如果坡道持续数百甚至数千米，就应保持低挡位大油门，以均匀的车速上坡，在发动机运转正常的挡位上，一直把车开上坡顶，不可忽快忽慢，反复更换挡位。

(5)如果路上车辆比较堵走走停停的话，手刹是必不可少的安全装置。不要闲麻烦不拉手刹，有的时候车都在走走停停的，自己也不知道自己的车在溜车，不小心把后面的车碰了。

(6)驾驶自动挡的车，在遇到堵车的破路时，只要踩住刹车就可以了，如果要是长时间的停车等候，那么应该将车挂如P挡(驻车挡)，等到启动的时候在换挡就可以了。

2、挂低档，若车速仍显过快，再降一档。

3、若下坡路较长，则需靠发动机制动及刹车来控制，切记不要踩油门。

4、下坡路段不可猛打方向盘，因下坡路段惯性大，速度快和方向盘使用不当很易造成翻车。

5、与前车距离应保持在50米以上。如果坡太长，车的惯性很大，还应适当增大车间距离。

注：下长坡时，不要挂空挡或是连续踩刹车。

上坡停车：调节油门的踩踏量，利用刹车让车停置预定位置。

下坡停车：受重力作用影响，车速会在下坡过程中逐渐加快，因此应及早踩刹车。

失败原因一：松离合的时候速度过快

解决办法：首先缓慢的将离合器松开，松离合的时候一定要稳。发现车头抖动时，离合器稳住不动。

失败原因二：忘松手刹

很多学员在坡道定点停车时会将手刹拉起，而在起步的时候往往会忘记松手刹，导致起步熄火。在这里，建议学员不要在中途拉起手刹。

失败原因三：带挡打火

这种情况主要是由于学员过度紧张所致，学员在考试时一定要放松心态，养成空档打火的良好习惯。

好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。