汽车人机工程学 汽车人机工程学对照

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1、人机工程学定义确切如此，在每年的优良设计评选时，德国一家权威设计中心设定评选标准如下：（附评）

2、①产品与人体的尺寸、形状及用力是否配合。(如果人类有三条腿，那么分列式布局的加油A、刹车B、离合C踏板完全符合这一条评选标准)

3、②产品是否顺手和方便使用。(是的，A和B距离不远，如果时间充分的话，还算顺手方便)

4、③是否能防止意外伤害和错用时产生危险。(这一条最重要，正中要害，现行分列AB踏板正是错用时致命和制造意外伤害的结构)

5、④各操作单元是否实用，是否能毫无疑问地辩认各单元在安置上的意义。（别急，我在摸另一块踏板，等一下，这俩踏板轨迹方向一样，我得试探踩一下，看车是快了还是慢了，快了就是加油A，慢了就是刹车B）

6、⑤产品是否便于清洗、保养及修理。（这是停车以后的工作，多由专业人员进行操作，暂不论及）

7、人文精神的体现，贡献了人与产品结合在工程、技术和艺术方面的价值，将始终彰显对人的尊重和关心，很遗憾，按照德国标准，只有最后一条合格。

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