的士被追尾遭暴打 追尾事故责任如何认定

大家好，如果您还对的士被追尾遭暴打不太了解，没有关系，今天就由本站为大家分享的士被追尾遭暴打的知识，包括追尾事故责任如何认定的问题都会给大家分析到，还望可以解决大家的问题，下面我们就开始吧！

据报道，近日，一名的士被一宝马追尾，没想到的士司机反而遭宝马车主暴打，追尾是开车中常见的一种交通事故，那么，如何预防追尾呢？追尾事故责任如何认定呢？

2016年4月24日上午10时45分，广东省深圳市鹏程电动出租车公司司机刘师傅拉着两名乘客前往笋岗路途中被一宝马车追尾。令人意想不到的是，两名出租车乘客下车后暴打刘师傅后逃逸。鹏程电动出租车公司负责人表示已报案：“我们不会接受私下和解，要还被打司机一个公道。”

罗湖警方回应：昨日10时48分，110接报警称：在罗湖区莲塘聚宝路发生交通事故，事故其中一方出租车司机被事故另一方殴打。

“交警判定宝马车负事故全部责任。”鹏程电动出租车公司党委书记杨向民告诉记者，出租车的两名乘客和宝马车司机是朋友关系，目前宝马车司机正在接受莲塘派出所调查，另两名施暴者还未抓捕归案。杨向明向记者强调，公司和个人是不会接受私下和解的。希望公安机关依法依规处理此事件，为受害驾驶员讨回公道，同时要维护深圳二万多名从业员工的合法权益。

汽车追尾事故的责任认定：

一、后车追尾前车，责任在后车的情形中，往往是由于换道超车而刹车不及发生追尾撞击。因此，同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。

(1)前车正在左转弯、掉头、超车的;

(3)前车为执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车的;

(4)行经铁路道口、交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道、人行横道、市区交通流量大的路段等没有超车条件的。

此种情形中，由于后车的违法超车行为导致追尾事故发生的，后车应负事故责任。

二、道路上的机动车由于停车不当或未设置相关警示标志，导致后面同车道的机动车发现前有故障车辆停于路中时，已来不及踩刹车，导致追尾事故发生。因此，机动车遇到故障需要停车修理时，应按照相关规定做好安全警示工作。

(1)机动车需要停车排除故障时，驾驶人应当立即开启危险报警闪光灯，将机动车移至不妨碍交通的地方停放;

(2)难以移动的，应当持续开启危险报警闪光灯，并在机动车后50米至100米处设置警告标志，夜间还应当同时开启示廓灯和后位灯，必要时迅速报警。

(3)机动车在高速公路上发生故障时，除了按照上述办法处理，应当特别注意的是，由于高速公路上的车辆车速较快，警告标志应当设置在故障车来车方向150米以外，车上人员应当迅速转移到右侧路肩上或者应急车道内，并且迅速报警。

如果因故障在道路上停放的车辆未尽到上述规定的安全警示义务，导致后面同车道车辆避让不及发生追尾事故的，被追尾的车辆应负事故责任。

1、错开视线，看得更清楚

在车流中，尽量避免正对前车屁股行车，最好是与前车错开一定的距离，偏左或者偏右，都可以。这样做的目的是，是自己仅能够观察到前车的行车状态，还能够看到更前一辆车的情况，做到提前预警。另外一方面，这样做也可以让后车方便观察到前车行驶状况，能够预防自己被追尾。

2、提醒后车，只能看不能“亲”

如果发现后车跟车太近，可以轻点刹车，提醒后车注意保持安全距离。如果前方车流密集，通行缓慢的话，可以打开“双闪”，提醒后车注意。其实打开后雾灯，也能够起到警示的作用，防止自己被追尾。

3、学会用点刹，给他人留点空间

刹车时，最好不要直接踩刹车到死，应该尽量“点刹”。这样不仅可以提醒后车注意，而且还能够为后车提供刹车的反应时间和缓冲距离，从而减少被别人被追尾的几率。

4、没事儿尽量别瞎并线，有急事儿找交警

在道路上随意并线、换道，是非常危险的，也是非常容易造成交通事故的，更是造成追尾事故的最大隐患之一。而强行变道出现的交通事故，一般都是由并线一方负全责。再说，拥堵路段中“斜插猛拐”、“频繁并线”也不能让你比其它车快多少。当然，如果你真的有急事儿，那么请拔打122请求交警的援助。

5、别跟车太近，追上了，又不会跟你回家

避免追尾，避免别人追尾，最重要的一点是注意行车距离，无论是前车距离还是后车距离，都应该保持在安全范围之内。前车距离还好说，只要自己主动采取措施，就能够避免与前车追尾。但是后车距离比较难把握，所以我们需要及时观察后视镜，确认与后车位置和距离，无论是采取变道，还是轻踩刹车提醒后车注意，都应该尽量避免与后车距离太近。如果发现后车行动轨迹异常，或是有大车出现，应该及时靠边避让，避免危险发生。

关于的士被追尾遭暴打的内容到此结束，希望对大家有所帮助。