宝成中学？新中国第一条电气化铁路

大家好，今天来为大家分享宝成中学的一些知识点，和新中国第一条电气化铁路的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！

1、图为1956年7月12日宝成铁路黄沙河桥接轨通车（原载1956年第八期《人民画报》）

2、北洋政府倡议修建大同至成都铁路

3、1939年、1945年

4、“蜀道难”的历史终结了

5、宝成铁路坡度大、隧道多，穿山填谷，工程相当艰巨。全线桥隧比达17%，填土石方6000多万立方米，按高宽各1米算可绕地球赤道一周半以上。著名的“观音山展线”为了克服地势高差，以3个马蹄形和1个“8”字形迂回盘旋上升，最大坡度达33‰，蔚为壮观。

6、著名作家杜鹏程曾以一篇《夜走灵官峡》记录下了筑路工人克服困难、忘我劳动的场景：“发电机、卷扬机、混凝土搅拌机和空气压缩机的吼声，震荡山谷……只见运材料的铁斗子，顺着架在山腰里的高架索道，来回运转。”这篇文章最初发表于《人民日报》，后入选中学语文教材，给几代人留下了不可磨灭的记忆。

7、拉开了中国铁路现代化建设的序幕

8、电气化铁路伴随着中国经济建设和改革开放的步伐

关于宝成中学的内容到此结束，希望对大家有所帮助。